제품개요
스프링 적용 드럼 브레이크는 브레이크 적용을 위해 저장된 스프링 힘을 사용하고 해제를 위해 외부 작동을 사용하는 안전 산업용 브레이크 시스템으로, 비상 정지, 주차 고정, 크레인, 컨베이어, 호이스트, 광산 장비, 대형{1}}드라이브 시스템의 안전 보호에 널리 사용됩니다.
주요 성능 특징
외부 전원과 무관한 기계적 제동력
지속적인 전기나 유압 출력이 아닌 예압식 압축 스프링 팩을 통해 제동력이 발생하므로 정전이나 비상 정지 시에도 안정적인 유지 성능을 제공합니다.
일관된 신발 참여
스프링 힘은 균형 잡힌 연결 구조를 통해 전달되어 신발의 동기화된 움직임을 유지하고 드럼 폭 전체에 걸쳐 고르지 않은 라이닝 하중을 줄입니다.
제어 방출 특성
릴리스 메커니즘은 스프링 출력 및 작동 스트로크와 일치하여 불완전한 개방을 방지하고 연속 작동 중에 잔류 마찰을 줄입니다.
서비스 중 여유 공간 변화 감소
긴 작동 주기 후에도 브레이크 슈의 반복적인 이동을 유지하기 위해 조립 중에 가이드 인터페이스와 이동 조인트가 마무리되고 조정됩니다.
제조 및 품질 관리
| 요소 | 프로세스 제어 | 검증 데이터 |
| 스프링 팩 | 그룹화된 예압 어셈블리 | 스프링 장력 편차 5% 이하 |
| 브레이크 암 | CNC-가공된 연결 표면 | 평행도 0.05mm 이하 |
| 브레이크 슈즈 | 호-프로파일 가공 | 반경 공차 ±0.20mm |
| 피벗 어셈블리 | 지루하고 용접 후 장착 | 동축도 0.08mm 이하 |
| 최종 조립 | 스트로크 교정 해제 | 개시 일관성 검증 |
선택적 구성
| 범주 | 사용 가능한 옵션 |
| 릴리스 방법 | 전기-유압식/유압식/공압식 |
| 마찰재 | 반-금속/비-석면/고-사이클 라이닝 |
| 모니터링 | 위치 스위치 / 마모 표시 |
| 부식 방지 | 표준 산업용/옥외 코팅 |
| 수동 기능 | 기계식 해제 레버 |
모델 의미


| 브레이크 모델 | 매칭 스러스터 | 제동 토크(Nm) | 후퇴거리(mm) | A | B | B1 | B2 | b | F | C1 | C2 | D | d | E | f | f2 | H | h1 | i | K | L | m | n | n1 | Q | 무게(Kg) |
| YWZ12-200/23S | Ed23/5S | 80-130 | 1 | 720 | 180 | 230 | 80 | 250 | 160 | 220 | 200 | 14 | 260 | 80 | 665 | 160 | 55 | 145 | 820 | 450 | 10 | 5 | 55 | 60 | ||
| YWZ12-200/30S | 교육30/5S | 80-200 | 65 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-250/23S | Ed23/5S | 100-170 | 1.2 | 750 | 220 | 260 | 100 | 280 | 200 | 250 | 250 | 18 | 305 | 100 | 774 | 190 | 65 | 180 | 948 | 550 | 10 | 4 | 55 | 85 | ||
| YWZ12-250/30S | 교육30/5S | 100-240 | 90 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-250/50S | 교육50/6S | 220-500 | 102 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-315/30S | 교육30/5S | 230-280 | 1.2 | 830 | 260 | 125 | 280 | 200 | 280 | 315 | 18 | 380 | 150 | 775 | 225 | 80 | 220 | 1100 | 12 | 4 | 55 | 110 | ||||
| YWZ12-315/50S | 교육50/6S | 430-550 | 120 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-315/80S | Ed80/6S | 430-1050 | 127 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-400/50S | 교육50/6S | 510-630 | 1.5 | 930 | 280 | 160 | 300 | 180 | 300 | 400 | 22 | 440 | 180 | 800 | 280 | 100 | 270 | 1251 | 14 | 4 | 70 | 170 | ||||
| YWZ12-400/80S | Ed80/6S | 510-1000 | 170 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-400/121S | Ed121/6S | 820-1800 | 950 | 205 | ||||||||||||||||||||||
| YWZ12-500/80S | Ed80/6S | 970-1200 | 2 | 990 | 300 | 200 | 330 | 200 | 330 | 500 | 22 | 510 | 330 | 985 | 335 | 130 | 325 | 1581 | 16 | 4 | 70 | 250 | ||||
| YWZ12-500/121S | Ed121/6S | 970-2000 | 275 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-500/201S | Ed201/6S | 1500-3200 | 275 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-630/121S | Ed121/6S | 1200-2100 | 2 | 1120 | 360 | 250 | 400 | 260 | 260 | 630 | 27 27 | 615 | 240 | 230 | 1128 | 425 | 170 | 400 | 1587 | 20 | 8 | 74 | 390 | |||
| YWZ12-630/201S | Ed201/6S | 2000-3600 | 390 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-630/301S | Ed301/6S | 2800-5300 | 390 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-630/301/12S | Ed301/12S | 3500-7000 | 1250 | 400 | 440 | 260 | 260 | 615 | 260 | 260 | 1288 | 425 | 170 | 400 | 1697 | 20 | 8 | 74 | 480 | |||||||
| YWZ12-710/201S | Ed201/6S | 2300-4000 | 2 | 1220 | 370 | 280 | 410 | 270 | 270 | 27 27 | 675 | 280 | 280 | 1280 | 475 | 190 | 450 | 1752 | 20 | 8 | 74 | 520 | ||||
| YWZ12-710/301S | Ed301/6S | 3100-6000 | 520 | |||||||||||||||||||||||
| YWZ12-710/301/12S | Ed301/12S | 4000-8000 | 1350 | 400 | 440 | 280 | 280 | 675 | 280 | 280 | 1328 | 475 | 190 | 450 | 1887 | 20 | 8 | 74 | 580 | |||||||
| YWZ12-800/301/12S | Ed301/12S | 5300-9000 | 2 | 320 | 800 |
운영 권장 사항
시운전 및 예정된 검사 중에 슈 간격이 동일한지 확인하십시오.
유지보수가 중단되는 동안 스프링 압축 상태를 검사하십시오.
마찰 불안정을 방지하려면 드럼 접촉 표면을 청소하십시오.
마찰 라이닝을 일치하는 쌍으로 교체하십시오.
FAQ
Q: 스프링 장착 브레이크가 안전 브레이크로 널리 사용되는 이유는 무엇입니까?
A: 제동 에너지가 스프링 팩에 기계적으로 저장되기 때문입니다. 전기 또는 유압 해제가 실패하더라도 제동 기능은 계속 사용할 수 있습니다.
Q: 설치 후 브레이크 토크는 어떻게 조정됩니까?
A: 토크 조정은 일반적으로 모델 설계에 따라 스프링 압축 설정, 스프링 수량 변경 또는 다양한 액추에이터 스트로크 범위 선택을 통해 이루어집니다.
Q: 스프링 서비스 수명을 결정하는 요소는 무엇입니까?
답변: 작동 압축비, 브레이크 주기 빈도, 작동 온도 및 장기간의 예압 유지는 작동 시간보다 스프링 내구성에 더 큰 영향을 미칩니다.
Q: 스프링 적용 드럼 브레이크가 연속 유지 기능을 지원할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 유지력은 기계적이기 때문에 브레이크가 걸린 상태에서는 지속적인 에너지 입력이 필요하지 않습니다.
Q: 불완전한 브레이크 해제의 원인은 무엇입니까?
A: 일반적인 원인으로는 불충분한 릴리스 스트로크, 스프링 예압 불일치, 움직이는 조인트의 오염 또는 과도한 라이닝 마모 보상 등이 있습니다.
Q: 드럼의 열팽창은 어떻게 수용됩니까?
A: 온도 변화 중에 해제 성능을 유지하기 위해 브레이크 여유 공간 및 연결 이동은 작동 보상 공간을 예약합니다.
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