설명

제품개요

전기 유압 암 디스크 브레이크는 전기 유압식 작동과 기계식 암 클램핑을 결합하여 제어된 서비스 제동을 제공하고 컨베이어, 크레인, 스태커 회수기, 항만 기계, 광산 호이스트 및 고관성 회전 장비에 대한 안전 정지를{1}}제공합니다.

전기-유압 반응 제어

안정적인 클램핑력 출력
브레이크 열기 및 닫기는 전기 입력을 선형 유압 동작으로 변환하는 전기 유압식 스러스터에 의해 구동됩니다. 순수 전자기 시스템에 비해 유압 출력은 긴-듀티 사이클과 높은 브레이크 토크 요구 사항에서도 더 안정적으로 유지됩니다.

점진적 참여 특성
액추에이터 스트로크와 암 변속 비율이 일치하여 충격 부하 대신 부드러운 패드 맞물림을 생성하여 잦은 시동 및 정지 중에 순간적인 열 스파이크와 마찰재 균열을 줄입니다.

독립적인 실패-안전한 출시
전원은 브레이크 해제를 활성화합니다. 동력이 손실되면 스프링 힘에 의해 브레이크가 자동으로 적용된 상태로 돌아갑니다. 이 구성은 외부 유압 스테이션에 의존하지 않고 비상 정지 시나리오를 지원합니다.

제어된 방출 시기
스러스터 내부의 통합 댐핑은 암 개방 속도를 제어하고 라이닝 가장자리 마모를 가속화할 수 있는 갑작스러운 패드 분리를 최소화합니다.

작동 및 기계 통합

집회	공학적 방법	기능적 이점
전기-유압식 추진기	밀봉된 오일-충진 액츄에이터	외부 오염 감소로 안정적인 스트로크 출력
브레이크 암	CNC-가공 용접 구조 또는 단조 암 세트	반복되는 사이클 동안 일관된 힘 전달
피벗 시스템	교체 가능한 합금 부싱	유지보수 가동 중단 시간 감소
마찰 블록 캐리어	플로팅 장착 구조	열 팽창 시 균일한 라이닝 접촉
리턴 스프링	다단계 사전 로드 구성-	일관된 제동력 복원

모델 명칭 설명

product-1068-294

예를 들어, 브레이크 디스크 직경이 630mm, 중심 높이가 370mm이고 브레이크에 자동 마모 보상 장치, 열림-위치 표시 이동 스위치, 수동 해제 메커니즘, 우측-구성, Ed201/6 스러스터 및 지연 밸브가 장착되어 있는 경우 주문 코드는 YPZ²-630Ⅲ/E201S-MK1S(오른쪽)로 지정해야 합니다.

브레이크 보조 기능 표
기능코드	기능 설명
M	브레이크 패드 마모 보상 장치
K1	브레이크 해제 제한 이동 스위치
K2	브레이크 결속 제한 이동 스위치
K3	브레이크 패드 마모 제한 스위치
S	수동 해제 메커니즘

외부 치수

product-1200-480

YPZ²Ⅰ 기술 데이터 표

스러스터 모델	t	H1	H2	H3	b2	d3	f		9	h1	i1	i2	K2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n		C2	R	A1	C1	X	V
Ed23/5																									280	297	80	200
5월 30일	20	710	515	630	70	18	310		300	230	180	80	120	230	235	80	100	175	160	20	15		75	460	277	297	80	197
교육50/6																									317	297	97	254
Ed80/6																									317	297	97	254
브레이크 관련 치수										기술적인 매개변수
브레이크 디스크 직경(D1)	b1		D2	D3	E	K1		S		매칭 스러스터									브레이크 디스크 직경(D1)
315	20	30	235	120	118	58		1		모델			입력 전력(W)			정격전류(A)			315	355		400		450	500	전체 기계 무게(kg)
																			최대 제동 토크(Nm)
355	20	30	275	160	138	78
400	20	30	320	205	160	100				Ed23/5			165			0.52			270	320						89
										5월 30일			200			0.46			380	440		520				95
450	20	30	370	255	185	125
										교육50/6			210			0.48			645	670		790		910	1000	102
500	20	30	420	305	210	150				Ed80/6			330			1.42			1030	1150		1350		1560	1750	104

YPZ₂II 기술 데이터 표

스러스터 모델	t	H1	H2	H3	b2		d3	f	9	h1		i1	i2	k2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n		C2	R	A1	C1		X	V
교육50/6																										311	360		97	254
Ed80/6																										311	360		97	254
Ed121/6	35	985	740	870	120		22	375	375	280		130	130	140	285	270	94	165	230	154	24	15		110	730	302	360		120	260
Ed201/6																										302	367		120	260
브레이크 관련 치수											기술적인 매개변수
브레이크 디스크 직경(D1)		b1	D2	D3		E	K1		S		매칭 스러스터									브레이크 디스크 직경(D1)								전체 기계 무게(kg)
450		30	350	180		175	105		1		모델			입력 전력(W)			정격전류(A)			450	500		560		630	710
500		30	400	230		200	130													최대 제동 토크(Nm)
560		30	460	290		230	160				교육50/6			210			0.48			1025	1175		1350					178
630		30	530	360		265	195				Ed80/6			330			1.42			1720	1965		2260		2605			179
											Ed121/6			330			1.44			2700	3085		3550		4090	4665		194
710		30	610	440		305	235				Ed201/6			450			1.45			4195	4790		5510		6350	7310		194

YPZ₂III 기술 데이터 표

스러스터 모델	t	H1	H2	H3	b2		d3	f		9	h1		i1	i2	K2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n	C2	R		A1	C1	X	V
Ed121/6																											354	394	120	260
Ed201/6	35	1170	910	1045	120		27	415	460		370		180	180	160	305	310	110	215	225	206	30	20	120	735		354	394	120	260
교육301/6																											354	394	120	260
브레이크 관련 치수												기술적인 매개변수
브레이크 디스크 직경(D1)		b1	D2	D3		E	K1			S		매칭 스러스터									브레이크 디스크 직경(D1)								전체 기계 무게(kg)
630		30	500	310		250	170			1		모델			입력 전력(W)			정격전류(A)			630	710	800	900		1000		1250
710		30	580	390		290	210														최대 제동 토크(Nm)
800		30	670	480		335	255					Ed121/6			330			1.44			3750	4500	5000	5600					294

												Ed201/6			450			1.45			6305	7315	8450	9710		10970			294
900		30	770	580		385	305
												교육301/6			550			1.46			9170	10640	12290	4120		15960		20540	295
1000		30	870	680		435	355
												참고: D2- 이론 마찰 직경; D3- 커플링의 최대 허용 외경; 각 측면의 각 타일 블록의 S-후퇴 거리입니다.
1250		30	1120	930		560	480

참고: 특정 모델 및 구조 치수는 사전 통지 없이 수정될 수 있습니다.

열 관리 및 마찰 성능

균일한 열 분포
통풍 패드 형상과 제어된 접촉 압력은 반복되는 감속 주기 동안 국부적인 열 집중을 줄여줍니다.

열 변색 감소
브레이크 라이닝 재료는 온도 변화 중에 안정적인 마찰 동작을 유지하기 위해 제동 에너지 요구 사항 및 작동 빈도에 따라 선택됩니다.

디스크 보호 전략
플로팅 패드 캐리어는 사소한 디스크 표면 불규칙성을 보상하고 디스크 마모를 가속화할 수 있는 고르지 않은 접촉 패턴을 줄입니다.

공장 검증 및 품질 관리

모든 전기 유압 암 디스크 브레이크 어셈블리는 배송 전에 기능 테스트를 거칩니다.

액추에이터 스트로크 검증
각 스러스터는 정격 전압 하에서 전체 이동 일관성 및 릴리스 응답에 대해 테스트되었습니다.

브레이크 토크 검증
최종 조립 후 구성된 토크 목표에 대해 브레이크 출력을 점검합니다.

동적 열기/닫기 사이클링
반복되는 작동 주기는 안정적인 팔 움직임과 일관된 패드 복귀를 보장합니다.

누출 및 씰 검사
유압 챔버는 포장하기 전에 밀봉 검증을 거칩니다.

선택적 문서

공장 테스트 보고서(FTR)

브레이크 토크 테스트 기록

치수 검사 보고서

자재 추적성 문서

프로젝트 주문에 대한 FAT 지원

구성 매트릭스

범주	사용 가능한 옵션
스러스터 유형	전기유압식 AC 스러스터/DC 스러스터
릴리즈 모드	표준 전원 릴리스 / 지연 릴리스
브레이크 라이닝	반-금속 / 비-석면 복합재 / 소결 마찰
모니터링	리미트 스위치 / 마모 센서 / 위치 피드백
보호 수준	실내/실외/부식{0}}방지 구성
설치	수평 / 수직 / 맞춤형 브라켓